Obloukový most Píšť je jeden ze tří dodnes dochovaných velkých mostů, které se původně stavěly v letech 1939-1950 pro původní projekt dálnice spojující Prahu-Brno. Samotný most byl dokončen, až na izolaci vozovky, avšak nikdy nepoužíván pro svůj původní účel, neboť při obnoveném projektu stavby dálnice ze 70.let minulého století došlo ke změně vedení dálnice, a tak nad starým mostem vyrostl nový most, po kterém vede v současnosti D1 (76,5 km) a starý most je v současnosti využíván, ve dvou pruzích (původně směr Brno), pro místní komunikaci třetí třídy. Dva pruhy pro směr na Prahu jsou nevyužívány. Díky tomu se most jeví zajímavě nejen z konstrukčního hlediska jako celek (díky dvěma patrům nad sebou), ale i svým vzhledem.

Most Borovsko, původně budovaný přes Sedlický potok ve stejné době, je obecně mnohem známější, byť není vzhledem ke změně vedení dálnice díky výstavbě vodní nádrže nikterak využíván a přístup k němu je zakázaný. Kromě toho, že je známý z klipu Petra Kotvalda k jeho písni Mumuland zaujímá i díky tomu, že po výstavbě přehrady Švihov dnes vyčnívá jen pár metrů nad hladinou a díky tomu vyniká i jeho nedokončení, neboť dnes končí "uprostřed" vodní plochy přehrady, nikoliv nenápadně nad údolím zahalen stromy, jako dříve. Jinak řečený Hitlerův most (vzhledem k datu jeho výstavby) je v nepřístupném ochranném pásmu vodní nádrže Švihov, a tak je z dnešní D1 nezahlédnutelný.

Most Šmejkalka na 24 km dnešní D1 je tak jediným dochovaným velkým mostem budovaných s přestávkami pro starý projekt dálnice v letech 1939-1950, který dnes plně slouží svému původnímu určení. Je z nich díky 240 metrům také nejdelším z nich.

V rámci výstavby nové D1 v 70.letech 20.století bylo mnoho podobných staveb této doby buď zcela zlikvidováno nebo nahrazeno modernějšími / vhodnějšími mosty. Jednalo se například o mosty přes údolí Božkovského potoka u obcí Kunice a Božkov nebo velký most přes Sázavu u Hvězdonic.

Za svědky minulosti: Ve znamení dřevěného kola Dokument z cyklu výprav za technickými památkami, tentokrát o historii mostních staveb (1986) - m.j. železničních v Běchyni, Lipníku n/Bečvou a Ivančicích a mostu SNP v Bratislavě.